Zprávy
-
Analýza tepelného managementu indukčních motorů kombinací vzduchem chlazeného systému a integrovaného vodního chlazení
Děkujeme, že jste navštívili Nature.com.Používáte verzi prohlížeče s omezenou podporou CSS.Chcete-li dosáhnout nejlepšího výsledku, doporučujeme použít aktualizovaný prohlížeč (nebo vypnout režim kompatibility v aplikaci Internet Explorer).Mezitím, abychom zajistili trvalou podporu, jsme...Přečtěte si více -
Co mám dělat, když se motor zahřívá?
1. Vzduchová mezera mezi statorem a rotorem motoru je velmi malá, což může snadno způsobit kolizi mezi statorem a rotorem.U středních a malých motorů je vzduchová mezera obecně 0,2 mm až 1,5 mm.Když je vzduchová mezera velká, vyžaduje se, aby byl budicí proud velký, a tím ovlivnil...Přečtěte si více -
Pohybujte svými malými ručičkami a držte se dál od otravných poruch motoru?
Pohybujte svými malými ručičkami a držte se dál od otravných poruch motoru?1. Motor nelze nastartovat 1. Motor se neotáčí a není slyšet žádný zvuk.Důvodem je, že v napájecím zdroji nebo vinutí motoru je dvoufázový nebo třífázový otevřený obvod.Nejprve zkontrolujte napájecí napětí.Pokud existuje...Přečtěte si více -
Proč nyní elektromotory shoří častěji než v minulosti?
Proč nyní elektromotory shoří častěji než v minulosti?1. Vzhledem k neustálému vývoji izolační technologie vyžaduje konstrukce motoru jak zvýšený výkon, tak zmenšený objem, takže tepelná kapacita nového motoru je stále menší a menší a...Přečtěte si více -
Osm druhů důvodů selhání motorové cívky?
Když je motor v abnormálním provozním stavu (včetně elektrických, mechanických a environmentálních aspektů), životnost cívky motoru se vážně zkrátí.Důvody selhání fancoilu jsou: ztráta fáze, zkrat, uzemnění cívky, přetížení, blokování rotoru, nevyváženost napětí,...Přečtěte si více