Proč nyní elektromotory shoří častěji než v minulosti?
1. Vzhledem k neustálému vývoji izolační technologie vyžaduje konstrukce motoru jak zvýšený výkon, tak zmenšený objem, takže tepelná kapacita nového motoru je stále menší a menší a přetížitelnost stále slabší;v důsledku zlepšení stupně automatizace výroby se vyžaduje, aby motor pracoval v režimech častého spouštění, brzdění, otáčení vpřed a vzad a proměnného zatížení, což klade vyšší požadavky na zařízení ochrany motoru.Kromě toho má motor širší oblast použití a často pracuje v extrémně drsných prostředích, jako je vlhkost, vysoká teplota, prach, koroze a další příležitosti.Kromě toho existují nesrovnalosti v opravách motoru a opomenutí ve správě zařízení.To vše činí dnešní motory náchylnější k poškození než v minulosti.
Proč není ochranný účinek tradičních ochranných zařízení ideální?
2. Tradiční zařízení na ochranu motoru jsou hlavně pojistky a tepelná relé.Pojistka je nejstarší a nejjednodušší ochranné zařízení k použití.Ve skutečnosti se pojistka používá hlavně k ochraně napájecího vedení a snížení rozšíření rozsahu poruchy v případě zkratové poruchy.Je nevědecké myslet si, že pojistka může ochránit motor před zkratem nebo přetížením.Nevím, to s větší pravděpodobností způsobí poškození motoru kvůli výpadku fáze.Tepelná relé jsou nejpoužívanější zařízení na ochranu motoru proti přetížení.Tepelné relé má však jedinou funkci, nízkou citlivost, velkou chybu a špatnou stabilitu, což uznává většina elektrotechnických pracovníků.Všechny tyto závady způsobují, že ochrana motoru je nespolehlivá.To je také případ;ačkoli je mnoho zařízení vybaveno tepelnými relé, jev poškození motoru ovlivňující normální výrobu je stále běžný.
Princip výběru chráničů?
3. Účelem výběru ochranného zařízení motoru není pouze umožnit motoru plně využít jeho přetížitelnost, ale také zabránit poškození a zlepšit spolehlivost systému elektrického pohonu a kontinuitu výroby.Současně je při výběru ochranného zařízení nutné vzít v úvahu několik protichůdných faktorů, a to spolehlivost, hospodárnost, jednoduchou konstrukci, pohodlnou obsluhu a údržbu atd. Při splnění požadavků na ochranu se nejprve uvažuje o nejjednodušším ochranném zařízení.Pouze v případě, že jednoduché ochranné zařízení nemůže splnit požadavky, nebo když jsou na ochranné vlastnosti kladeny vyšší požadavky, přichází na řadu aplikace komplexního ochranného zařízení.
Ideální motorový chránič?
4. Ideální motorový chránič není nejfunkčnější, ani tzv. nejpokročilejší, ale měl by být nejpraktičtější.Proč je to tedy praktické?Praktický by měl splňovat spolehlivost, hospodárnost, pohodlí a další faktory s vysokými náklady.Co je tedy spolehlivé?Spolehlivost by se měla nejprve setkat se spolehlivostí funkcí, jako jsou funkce nadproudu a výpadku fáze, které musí spolehlivě fungovat při nadproudových a fázových výpadcích, ke kterým dochází při různých příležitostech, procesech a metodách.Za druhé, jeho vlastní spolehlivost (protože chránič má chránit ostatní, měl by mít především vysokou spolehlivost) musí mít přizpůsobivost, stabilitu a odolnost vůči různým drsným prostředím.Ekonomika: Přijměte pokročilý design, přiměřenou strukturu, specializovanou a rozsáhlou výrobu, snižte náklady na produkt a přineste uživatelům extrémně vysoké ekonomické výhody.Pohodlí: Musí být minimálně podobné tepelným relé, pokud jde o instalaci, použití, nastavení, zapojení atd., co nejjednodušší a nejpohodlnější.Z tohoto důvodu příslušní odborníci již dlouho předpovídají, že za účelem zjednodušení elektronického zařízení na ochranu motoru by mělo být navrženo a přijato konstrukční schéma bez napájecího transformátoru (pasivní) a pro použití polovodiče (jako je tyristor). vyměňte elektromagnetický pohon za kontakty.živel.Tímto způsobem je možné vyrobit ochranné zařízení skládající se z minimálního počtu součástí.Víme, že aktivní zdroje nevyhnutelně povedou k nespolehlivosti.Jeden vyžaduje pro normální provoz pracovní výkon, a když je druhý mimo fázi, definitivně ztratí pracovní výkon.To je nepřekonatelný rozpor.Navíc je potřeba ho dlouho zapínat a snadno ho postihnou výkyvy síťového napětí a velké proudové rázy a značně se zvýší jeho vlastní poruchovost.Proto průmysl ochrany motorů považuje aktivní a pasivní za milníky technologického pokroku.Jako uživatel by měly být při výběru nejprve brány v úvahu také pasivní produkty.Stav vývoje ochrany motoru.
V současné době byl motorový chránič vyvinut z mechanického typu v minulosti na elektronický typ a inteligentní typ, který dokáže přímo zobrazovat proud, napětí, teplotu a další parametry motoru, s vysokou citlivostí, vysokou spolehlivostí, vícenásobným funkce, pohodlné ladění a vymazání typů chyb po ochranné akci., což nejen snižuje poškození motoru, ale také značně usnadňuje posouzení závady, což přispívá k řešení závady na místě výroby a zkracuje dobu zotavení.Technologie detekce excentricity motoru využívající magnetické pole vzduchové mezery motoru navíc umožňuje online sledování stavu opotřebení motoru.Křivka ukazuje trend změny excentricity motoru a může včas detekovat opotřebení ložiska a vnitřní kruh, vnější kruh a další chyby.Včasná detekce, včasná léčba, aby se zabránilo zametání nehod.
Čas odeslání: duben-01-2022